2022年04月13日

SR400(1JR)キャブレター分解清掃 一部OH

SR400 キャブレター車(1JR)のキャブレターよりガソリン漏れの修理。
フロートチャンバー接合部より、ガソリン滲みあり。
DSC01787.jpg

DSC01788.jpg
ダイヤフラム以外のゴムパーツほぼ全部交換。


DSC01789.jpg
ついでに、SRであるあるのダイヤフラムカバーも割れそうだったので交換します。

フロートチャンバーのパッキンが元のはぺったんこにつぶれてましたけど、新品はぷっくらしてこんな感じ。
DSC01790.jpg

無事、漏れも止まりリフレッシュ完了〜♪

26H-1490H-00 .  ダイアフラムセツト5 ¥4,004
558-14147-00 .  O-リング   ¥605
93210-04121 .  O-リング ¥165
2LN-14147-00 .  O-リング ¥1,243
12R-14105-00 .  パイロツトスクリユセツト ¥2,101
3GW-14958-00 .  カバー,ダイヤフラム ¥3,674

無題.jpg
posted by junkyard at 16:53| Comment(0) | TrackBack(0) | 整備

2022年02月22日

NINJA1000SX ミラー交換

NINJA1000SX ミラー交換です。
たかがミラーですが、この車種は交換するのにカウルやメーターの取外しが必要です。。。

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ナポレオンのカウリングミラーへ変更。





アッパーカウル左右の取外しから。
見えるボルト&クリップをすべて取外し。
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サイドカウルとの接合部分は差し込みです。
気を付けて引っ張る!!


フロント回りはスクリーン、インナーカウル、メーター配線を取外し。
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これでメーター&メーターカウルが取り外し出来ます!!
(シガー電源などもあるので注意)
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やっとミラー固定部。
ミラーは10mmのナットで固定されてます。
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取り外したら、ナポレオンミラーの固定部のみを取付。
ばらさなくても取り付け出来ますが、ばらした方が作業しやすいです!!
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取付完了!!
組付けは逆の手順で!!
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posted by junkyard at 16:09| Comment(0) | TrackBack(0) | 整備

2022年02月09日

CB250R(MC52) AXXL CRAZY IRON スタントケージ 取付

CB250R(MC52) へ AXXLさん の取り扱いしている 
CRAZY IRON製 サブケージスタントケージ & スタント用 リア アクスルスライダー の取り付けです!!
今回はエンジンスライダー、フレームスライダーの用途を兼ねてこちらを取付です!!


続きまして、CRAZY IRON スタントケージ の取り付け。
取外し前。
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取り付け後
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取付手順
エンジン固定ボルトを取外し。
不慣れな方は自分でしないほうが良いです。。。
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フロント側エンジンボルト部。
同封のシャフトへ交換。
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リア側。
シャフト&カラーを入れて スタントケージを仮付け 〜 増し締め の手順です。
本締めは最後に!!
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再度フロント側、マフラー下へ追加フレームのような形状。
カラードされたスペーサーを長ボルトで固定。
フロント側4か所はナット&ボルトがパイプの深いところになります。
それなりの工具が必要ですね。。。あせあせ(飛び散る汗)
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各部固定&増し締め完了後、パイプエンドへスライダー(ブッシュ)の取り付け。
パイプに刺して、ビスで固定。
リア側はキャップ。
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取付完了!!

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すべて取付完了!!

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まとめ
CB250R(MC52) AXXL CRAZY IRON サブケージ 取付
CB250R(MC52) AXXL CRAZY IRON スタントケージ 取付
CB250R(MC52) AXXL CRAZY IRON リアアクスルスライダー 取付
posted by junkyard at 10:26| Comment(0) | TrackBack(0) | 整備
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