2022年05月21日

ZRX400(ZR400E)前期フロントフォークメンテナンス OH オーバーホール

ZRX400のフロントフォークオイル漏れ修理&ストローク時ガタツキの修理です!!

前回ダストシールは交換しているので今回はオイルシールとブッシングの交換になります。
DSC02195.jpg

とりあえずサクッとバラします!
DSC02196.jpg

ん〜そんなに摩耗してないような・・・とりあえず部品あるし替えとこ・・・
DSC02194.jpg

ここで気を付けないといけないのがこの車両スプリングがハイパープロに変わってまして・・・
DSC02197.jpg

フォークオイル量&油面調整データ!!
オイル種類:G-10
オイル量(分解時):503±4 mL
オイルのみ交換時:428 mL
油面:94±2 mm


カワサキカワサキサービスデータだと油面が94±2となっているんですが・・・(リンクはサービスデータ検索ページです)
Screenshot 2022-05-21 at 11-07-01 カワサキモータース サービスデータ検索.jpg

ハイパープロだと油面130なんですよね〜
Screenshot 2022-05-21 at 15-49-11 サスペンションスプリング フロントスプリング 22073020 - ACTIVE.jpg

フォークオイルはみんな大好きWAKO'SさんのFK-20!!
別に信者ではないんですがワコーズケミカルって間違いないので使ってますwww

DSC02199.jpg

※ちなみにフォークオイル量はあくまでも目安なので必ず油面での調整はしましょう。
油面調整方法はインナーチューブを組んだ後にエアー抜きをしスプリングなどを入れずにインナーチューブをフルボトムさせてから調整しましょう。※

↑↑↑ここテストに出ますので覚えといてください!www

そんなこんなで組み上げて少し放置してエアー抜きします。
DSC02200.jpg

交換部品はこちら!・・・あまり摩耗してないような・・・
DSC02198.jpg

あとは車体に組んで・・・完成!!って完成写真忘れましたwww
オイル番手も変えたのでしっかりとした足になりました!
ちなみにストローク時のガタツキはどうもステムベアリングのようでした・・・
とりあえず増し締めで応急処置はしましたが次はステムベアリング&レースの交換ですね・・・
posted by junkyard at 16:06| Comment(0) | TrackBack(0) | 整備
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