こちらのエンジン、バラシ作業に入る前にちょこっと下調べしてから挑んでおります(｀･ω･´)!!
シリンダーヘッド内はこんな感じ。
赤い矢印のボルトをまず外します。
テンショナーガイドのバネが落ちそうなので先に外しておきます。
そしたら横からシャフトを抜きます。Оリングが付いていて抜けにくいです。
さて...ギアとテンショナーガイドを取ろうとしますが、テンショナーリフターが干渉して取りづらいようなので同時進行で取っていきます。
そしてもう一か所。
シリンダーヘッドボルトは計7本(2本はワッシャー付き)。
1本キャップで隠れているところがあります。
※１型はキャップ２個で２型以降は１個らしいです。
これでシリンダーヘッドはОＫ☆⌒d(´∀｀)
あとは難なくバラせると思います！
作業風景はYouTubeからどうぞ!!参考になれば幸いです(*'▽')
